外界對高鐵票價調漲有許多意見，因此，台灣高鐵決定在票價調漲的同時，也擴大離峰時段的優惠方案。在早鳥優惠部分，每週優惠班次擴大至 790 班，約佔總班次數的 85%，每週優惠座位數也由現行的 12 萬 8 千多個大幅增加至 26 萬個，增幅超過 1 倍以上；另外，每週部分對號班次提早預購同樣可享折扣。針對 30 天效期次數搭乘的定期票，售價維持不變。45 天效期的回數票折扣則降為 79 折。此外，60 歲至 64 歲的旅客在特定時段享有對號座票價 75 折優惠。大學生也可憑學生證享有 5 折或 7 折的折扣，假日優惠班次也增加。現行 30 人以上團體全票 65 折優惠以及相關信用卡購票優惠、高鐵假期活動套票都將持續辦理。
消基會董事長張智剛炮轟，高鐵沒誠意到極點，優惠方案根本無感，擺明只是想賺錢，沒有替廣大的消費者著想，高鐵宣稱擴大優惠方案，但賞味期只有半年，之後民眾就得全盤接受漲價。張智剛也提到，高鐵的優惠方案限制多，早鳥方案適用列車多為晚間 9 點以後的車次，即使有早上車次，也是少之又少，且購票至少 8 天前、熟年票限窗口，實際上真正受惠有限。
Over the past decade there has been a growing public fascination with the complex connectedness of modern society. This connectedness is found in many incarnations: in the rapid growth of the Internet, in the ease with which global communication takes place, and in the ability of news and information as well as epidemics and financial crises to spread with surprising speed and intensity. These are phenomena that involve networks, incentives, and the aggregate behavior of groups of people; they are based on the links that connect us and the ways in which our decisions can have subtle consequences for others.This introductory undergraduate textbook takes an interdisciplinary look at economics, sociology, computing and information science, and applied mathematics to understand networks and behavior. It describes the emerging field of study that is growing at the interface of these areas, addressing fundamental questions about how the social, economic, and technological worlds are connected.
The Millennium Development Goals, agreed to by all countries and leading development institutions in 2000, have helped the world make substantial progress to improve the lives of its poorest people.挑戰？
As a result of VillageReach's work:
1 The monthly incidence of stockouts in rural health centers: down from 80 percent to 1 percent.
2 The amount of time the cold chain is working: up from 40 percent to 96 percent.
3 The percentage of children receiving basic vaccines: up from 69 percent to 95 percent.
A combination of vaccines, malaria prevention, and improved newborn health care has helped reduce child mortality globally since 1990—progress that brings the world closer to achieving one of the eight Millennium Development Goals.
Ethiopia’s effort on health has lowered child mortality over 60 percent since 1990, putting the country on track to achieve this important MDG target by 2015 and giving many parents the confidence to name children the day they are born.
The number of polio cases dropped by 99 percent from 1988 to 2000, from 350,000 cases to less than 1,000, yet it’s challenging to eradicate the virus. India is a good sign: Once home to the majority of polio cases in the world, the country has been polio-free since 2011, thanks to innovative approaches to eradication.
The insecurity in Pakistan and Afghanistan represents another challenge for the campaign. In December nine polio vaccinators in Pakistan were murdered.針對該組織的批評，可以參考wiki 的資料。
Since 2000, HIV drug prices have fallen by more than 99 percent, while the number of people on treatment has risen dramatically to approximately eight million.
"自動候位系統告訴我們，我們還要再等待五十分鐘才有座位。
點菜免開口、十秒鐘就能結完帳
每年來客數達一億二千萬人次，這已相當於全日本的人口數。
走進用餐座位區，座位前方就是一個觸控面板，各式菜色與價格列得一清二楚。透過面板點餐後，不到兩分鐘，面板響起了音樂提醒我們，屬於我們這桌的壽司正要隨著軌道，轉到我們面前。整個用餐過程，我們幾乎看不到任何服務人員，直到結帳按鈴，結帳人員才出現，她輕鬆拿起了一把量尺測量盤數，利用掃描器輕掃尺上的條碼，只用十秒鐘的時間就算好帳。
八十坪用餐區，服務人員僅三人
用 IC 取代目測管理後，只要盤子在軌道上運行距離超過三百五十公尺仍無人取用，系統便會自動回收、丟棄 (註 1)。
透過單品管理、點餐系統即時回傳的銷貨數據，壽司郎每年可在高達十五億筆的龐大資料中進行「採礦」（Data Mining）、分析，依不同時間、地域、客群組成調整各店的進貨內容與數量，將廢棄率降至一‧五％，為同業的三分之一，淨利率因此能維持在一成以上，用料成本則達售價的五○％，較餐飲業平均值三○％、同業四○％高出許多，以維持品質，讓「便宜、好貨、賺錢」同時存在的童話，化作現實。"
官員統計發現，每輛微笑單車每天平均租借 11 次，等於環保署每天平均補助每輛車 110 元。但有的車每天出借次數超過 15 次，且每次使用時間只有 2 至 10 分鐘，以致環保署補助費大增，形成「替換率越高、環保署補助越多」的現象，環保署認為相當不合理。
Ubike 微笑單車是台北市公共自行車租賃系統的簡稱，2009 年 3 月 11 日開始示範營運，最初只在信義計畫區周邊，設置 11 個站點共提供 500 輛腳踏車。經過三年多後，去年 11 月 30 日 Ubike 系統正式啟用，由台北市政府提供用地，並以勞務採購七年總金費 2.68 億元，委託捷安特公司設置 Ubike 租賃系統 (含設置及營運)。
為鼓勵民眾使用微笑單車，台北市政府推出民眾登錄成微笑單車會員後，騎乘微笑單車前 30 分鐘免費的措施。而隨著 Ubike 數量、站點都大幅增加，截至今年 5 月底，累計單車租借次數已突破 400 萬車次。民眾騎得高興，但很少人知道，前 30 分鐘免費騎乘的費用是由環保署補助。因為騎單車有助節能減碳，環保署從去年 11 月起，以每輛次補助 10 元方式，用空汙基金補助台北市政府，預計補助至今年底止。
環保署統計，去年共補助 300 萬元，今年 1 到 5 月補助 1500 萬元，總計至今年 5 月底已補助 1800 萬元，另外還核定補助 600 萬元，辦理「公共自行車永續經營研究」計畫。
"成立於 2009 年的 Uber，是一款高級叫車服務 App，已在全球 36 個城市營運。使用者下載 App 註冊和綁定信用卡後，即可透過 Uber 預定高級賓士車，車子會在五到十分鐘抵達上車地點。
Travis Kalanick 表示，目前在台北提供服務的汽車數量約為 30 到 50 台車，全都是賓士黑頭車，Uber 並不經營車隊和司機，而是和專業的租車公司合作。乘坐費用和車行分成，車行拿八成，Uber 拿兩成，至於司機的收入則要看他和車行之間的協議。Travis Kalanick 認為，Uber 打造的媒合平台，將能協助車行安排司機的閒置時間，將產能發揮最大效用。
但也因為 Uber 訴求高級叫車服務，因此和一般計程車相比，Uber 收費較高，基本起跳車資為新台幣 126 元，之後時速高於 18 公里，每分鐘 30 元；時速低於 18 公里，每分鐘 16.5 元，最低車資為 230 元。若以路程估算，從東區至信義區約為新台幣 230 元，中正區至松山機場約新台幣 488 元。"
