陳景淵，長榮航強打三角戰術 做大轉機效益，經濟日報，2016/4/27
(長榮航總經理陳憲弘) 他從長榮航各航線的營收占比觀察，以美洲線占比達 37% 居冠，其他包括東北亞占 20%、大陸占 12%、東南亞與歐洲約各占 10%、港澳則約 7%。
因此，他首要任務便是持續強化美洲線，今年目標要將美洲線航班從 63 班拉到 77班，一方面拉大和華航間的差距，二方面更要以台灣為轉運中心，藉由航班時間調整，要銜接美洲到東南亞、及東南亞到美洲的商務人士轉運商機。
陳憲弘提出以美國、台灣、東南亞三地的「三角戰術」，堪稱國內航班轉運設計創舉，預計最快今年 7 月上路。
據評估，從東南亞轉飛美國的客層，因為班機銜接不上，約流失 30 至 40% 的轉機客，一旦航班接起來後，等於「把流失的客人補回」，又可強化營運效能。
長榮航預計 7 月飛美國線將新增早班飛往紐約，例如上午 10 時出發，飛抵紐約大概隔天上午 7 時，如此乘客還有充分時間可以轉機至美國內陸。
至於從紐約飛回台灣的班機時間約晚間 7 時，再轉機至東南亞如胡志明市、曼谷、馬尼拉等地，大約晚上 12 時前抵達，串連的時間點剛好讓乘客返家睡覺。
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