UPS貨車司機不左轉以節省油料

高敬原，UPS貨車司機的「不左轉科學」，數位時代，2017.02.17

這就要從在 1959 年提出的「車輛路線問題 (VRP)」理論說起，透過組織內部的分配，來達到路程最短、成本最小、耗費時間最少等目的。VRP 理論當中的一套方程式被 UPS 套用在計算貨車最佳送貨路徑，UPS 內部的路徑軟體經計算後認為，貨車在十字路口等待左轉，不僅會浪費時間還會更耗油 (這套理論根據每個國家左駕右駕的不同而定，亦即右駕國家避免在路口左轉)，因此規定司機避免不必要左轉，甚至在某些路段完全禁止，來達到省時、省油目的。 

這套「避免左轉」政策 UPS 從 2004 年開始實施，每年可減少一千萬加侖的用油、2 萬噸二氧化碳排放及多運送 35 萬件包裹，雖然行車過程仍不能完全避免左轉，但 UPS 表示左轉只佔整體路線中不到 10%。