國光客運的駕駛技術

台灣的遊覽車一般都經過改造，如果發生車禍時，因重心比較高所以較危險。而且國光客運是老字號，應該會比較好。基於這些原因，總是告訴小孩，盡量搭國光客運。

今天早上女兒傳訊息給我，令人驚訝的是國光客運很常出車禍 (藍悅真報導，台灣大客車事故不斷 國光客運最高，2013-08-27，大紀元)

近 5 年公路客運事故統計表  (公司名稱，車輛數，路線數，死傷人數)

• 國光客運  ，1093，93，  6 死 115 傷
• 統聯客運    ，871，34，10 死   67 傷
• 三重客運    ，223，  8，  2 死   54 傷
• 和欣客運    ，308，  9，  3 死   25 傷
• 阿羅哈客運，152，  3，  1 死   12 傷

以比例而言 (公司名稱，死亡人數 /  車輛數，死傷人數  /  車輛數)  (四捨五入)

國光客運     ，0.0055，0.1107

統聯客運     ，0.0115，0.0884

三重客運     ，0.0090，0.2511 

和欣客運     ，0.0097，0.0909

阿羅哈客運 ，0.0066，0.0855

今年夏天的某傍晚，高速公路突然下起滂沱大雨，所有的車子都閃雙黃燈並且減速到七十公里。突然有一部大客車，平行切入，沒有閃雙黃燈、連方向燈都沒有打。心中一陣咒罵，這樣子的開車方式把乘客的安全置於何處。眼睛睜大一看， 竟然是國光客運。當時心想可能是單一個案，因為追不上所以也就無法舉發。

我剛剛用 google 查詢『台灣大客車事故』，發現 (近 5 年大客車事故 國光客運件數最多，2015-08-28，中央社)

公路客運部分，在 52 家的公路客運業者中有 21 家無事故紀錄，有事故紀錄者則以國光客運21 件最多，其次是統聯客運 10 件，之後依序為三重客運 8 件，阿羅哈客運 7 件，和欣客運及桃園客運為 5 件。