讀書寫作: 韓進海運宣告破產

祁月，全球貿易鏈“崩潰”：韓進海運 140 億美元貨物困在海上食物和水正在耗盡，MoneyDJ，2016-09-10 (新聞來源：華爾街見聞)

世界第七大貨運公司韓進海運的突然破產，在全球航運市場掀起了滔天巨浪。

這家韓國最大的航運企業8月31日決定在韓國和美國申請破產。這起事件影響著全球超過50%的貨主與貨代企業，是全球航運業有史以來最大的破產案。

隨後，多家航運公司宣布暫停與韓進海運的換艙合作。全球多個港口紛紛拒絕該公司的貨輪進港，導致數十艘貨輪無法靠岸卸貨，涉及逾50萬個集裝箱。因為港口無法確定誰會支付進塢費用、以及集裝箱存儲和裝卸費用。財新稱，中國各大港口涉及韓進海運的裝卸作業已完全停止。彭博稱有85艘韓進海運貨輪被困在公海上。

《華爾街日報》援引行業管理人士、經紀人和貨主的消息稱，受韓進海運貨輪無法進港的拖累，目前約有價值140億美元的貨物受困海上。三星電子共有16個集裝箱的貨物在韓進海運被困於公海的貨船上，價值約3800萬美元。三星電子律師Evan Jones打了個比方說，它們就像公共汽車上的乘客，被告知不能下車。...

韓進海運破產將使得貨主及貨代陷入巨大風險——因韓進海運未能支付港口費用，這將產生中轉港或目的港碼頭扣押船舶和貨物的風險；轉運貨物可能會被卸在中途港，不再被另行安排轉運至目的港的風險。此時，對船舶和貨物的位置和狀態追蹤對貨主及貨代來說顯得尤為重要。

世界上約有95%的貨物是走海洋運輸的。雖然韓進海運的承運力隻占到全球集裝箱海洋貨運的3.2%，但這宗突然的破產事件將給其客戶造成巨大的額外成本，他們不得不急於尋找其他航運公司來運輸貨物，特別是那些正在為假日季而提前備貨的零售商們。

隨著美國最大購物季感恩節和聖誕節的臨近，電視、汽車和服裝鞋帽等需要提前運抵消費地的商品可能受到影響。船運貨物需要10天才從能東亞到洛杉磯，到歐洲鹿特丹則需要30天。

據彭博報導，全球第二大電視生產商LG正在為因為韓進海運破產而被滯留的貨物尋找新的船運商。韓進海運承運了LG出口美國15-20%的貨運量。三星表示，將考慮包租16艘貨機以履行出貨合同。這些貨物主要運往美國。

無法卸下的貨物包括汽車零件、家具、床具、燈飾、玩具和紙製品，在年底節慶采購季節即將開始的時候，滿載的大型貨輪無法作業，意味著碼頭工人的收入減少，零售商的貨源也被迫中斷。

正如美國服裝鞋類協會高級副總裁Nate Herman所說的，這起事件“現在暫時還沒有影響我們的貨架。”但是，“如果情況未能得到解決，那麼很快我們的商場就會斷貨。我們依然在設法弄清楚如何把貨物從船上卸下來並運走。” ...

韓進海運負責的線路運費飆漲

韓進海運破產已經導致部分海運線路的費用飆漲。韓進曾經負責的運輸線路上的運費大幅攀升。在釜山-洛杉磯航線上，40英尺集裝箱的運費已跳漲約55%，從1100美元漲至約1700美元。從韓國至美國經巴拿馬的航運費則上漲了約50%至2400美元。

加州貨運代理公司Flexport Inc.執行長Sanne Manders稱，自從韓進海運宣布申請破產保護之後，不要說韓進海運負責的航線，就連不是他們負責的航線都在漲價，亞洲-美國之間的海運費用已經猛漲40%-50%。

船員們也瘋了

被困在公海上的船員也快要發瘋了。韓進海運工會的經理Kim Ho Kyung說，“我們的船隻可能變成幽靈船。那些飄在國際水域上的貨輪正在耗盡他們的食物和水。”

一位韓進海運的貨輪船長通過衛星電話從南海上接受《華爾街日報》採訪時稱，“我們通常準備大約兩周的食物和飲用水。一切都變得很緊張——食物、水、燃料。”

韓進海運提供的數據顯示，大約有70艘集裝箱貨運船和15艘散貨船現在停泊在26個國家的50個港口之外，無法進港。

張正芊編譯，骨牌倒下！南韓龍頭韓進海運宣告破產凸顯貨櫃船運業危機！，鉅亨網，2016/08/31

南韓最大貨櫃航運商韓進海運 (Hanjin Shipping)(117930-KR) 週三 (31 日) 宣布，董事會已無異議通過決定聲請破產，下午將向法院聲請接管，因主要債權銀行否決其提出的財務重整計劃，使其金援斷絕。這也象徵金融海嘯過後至今，全球海運業營運的慘澹情況。

韓進以運量論為全球第 7 大海運商，隸屬南韓韓進集團，集團旗下還有大韓航空 (Korean Air)(003490-KR)。公司最大債權銀行國營韓國產業銀行 (KDB) 週二 (30 日) 表明，韓進提出的財務重整方案，包括與租船船東協議新運費及要求展延部分債務，仍不足以堵住高達 1.3 兆韓元 (12 億美元) 的現金缺口。

韓進在過去 5 年當中多達 4 年虧損，截至今年 6 月底累積債務已達 6.1 兆韓元 (54 億美元)。公司股價今年來暴跌了 66%，週二更一舉跳空 24.16% 跌停，如今市值只剩 3040 億韓元。根據韓進上半年財報，公司持有的現金及同類資產規模已由去年底的 2411 億韓元大跌至 1804 億韓元。