鄧凱元，世界最強戰機零件 來自桃園150人小廠，天下雜誌，628 期，2017-07-26
但在桃園新屋，卻有一家員工人數只有150人的小廠，擊退美國廠與德國廠，搶下世界最強戰機F-35所用的鋁合金原料訂單，成為英國公司採購鋁合金的獨家供應商。
不只戰鬥機用燁鋒製造的鋁合金，波音、空巴，甚至連以色列裝甲車和台灣中科院的火箭，都少不了燁鋒的鋁合金。...
想做航太鋁合金是一回事，真正能做到又是另外一回事。創業之初，劉光輝花了大把鈔票買熱軋爐與退火爐等設備，挑戰才剛開始。
劉光輝說，航太產業用的原料，不允許任何失誤。不只成品要經過超音波掃描、檢查內部結構是否強韌，連生產過程都要經過嚴苛的航太認證。
這讓他們吃足苦頭。劉光輝說，每一台機器的個性都不一樣，要找到正確的生產參數，一花就是兩年，「做壞的原料超過1000公噸。」
每天努力打鐵，終於有了回報。七年前，他們打入了生產經國號戰機彈射座椅的英國馬丁貝克公司，專門供應彈射椅背後的鋁管，並成為唯一供應商。
鋁管的品質好不好很重要，關乎飛行員的性命。
平時，這兩根鋁管的功用是支撐座椅的重量，遇到緊急狀況時，座椅下的炸藥會把飛行員從機艙中彈射而出。這兩根鋁管，則要維持彈射角度的穩定，準確地把飛行員帶離機艙。
三年前，設計F-35彈射座椅的馬丁貝克公司，把椅子的設計圖交給燁鋒。美國與德國公司競爭鋁管的訂單，最後竟是由台灣的燁鋒搶下。
「美國公司有能力製作，但是組織太大，他覺得耗費的時間與精力太多，但是德國公司就開發不出來，」劉光輝認為，台灣企業規模小，開發速度與管理彈性反而好。
轉攻航太領域的好處，劉光輝說，第一是競爭門檻高、訂單穩定；第二是產品單價高，「門窗鋁合金一公斤才賣100塊，F-35的可以賣到2500塊。」
1000台工具機連續加工 不允許任何失誤
燁鋒不只打進航太市場，在相機長鏡頭的市場，市佔率也是全球第一。
劉光輝說，全世界有90％的長鏡頭是日本製造，其中60％用的是他們的鋁合金。
相機鏡頭的鋁合金用在哪？劉光輝說，長鏡頭之所以可以前後旋轉，原因是中間兩片有斜度的鋁管，能精準地結合。
製作這樣的鋁合金，需要經過1000台工具機連續加工。劉光輝說，如果鋁合金的公差超過0.001公分，就容易出狀況，因此品質絕對不能妥協。
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