好市多 (Costco) 成功的原因

今周刊，揭密！好市多為何可以毛利比人低，薪水比人高？，944期 ，2015/01/22

 「量」與「效率」，是量販業成功的兩大關鍵因素

台灣好市多內部有個百人採購團，是整個營運的神秘「大腦」，這個部門「選得好」，消費者就不會站在貨架前猶疑不定，很快就能做出選擇，然後迅速轉向收銀台，掏錢買單離場。

姿華企業的眼線筆

郭子苓報導，台灣負債小老闆　翻身淘寶眼線筆王，商業周刊，2014-12-24

全球最大電商淘寶的雙十一、雙十二大戰剛落幕，國內消費者跨海搶購的同時，一枝來自台灣的眼線膠筆，也在對岸成了大贏家。 

翻開今年雙十一眼線類榜單，僅次於冠軍日本品牌 Kiss me 的，是包裝既韓風又歐系的Solone，一天賣出二萬五千枝、創造約新台幣三百三十萬元業績。 ...

亞馬遜和沃爾瑪的定價策略

科技報橘，亞馬遜如何讓你誤認為它總是價格最低，2015-01-16

在消費者們的觀念中，亞馬遜一直以價格優勢聞名。但近日一家名為 Boomerang 的公司發布的研究結果顯示，亞馬遜的價格策略並不是做到比競爭對手低一點而已。

政府資料開放的法律問題

陳皓嬿報導，什麼樣資料 連副閣揆張善政也要不到？，聯合報，2015.01.16

彭啟明說，最「有趣」的是，出入境管理局提供了「每個月」機場出入人次的平均值資料，但卻表示沒有統計「每日」人次的資料，「若沒有統計每日人次，要怎麼算出每月平均數呢？」

台積電將到中國設廠

周品均，西進態度丕變 台積電為何轉向？半導體大戰》張忠謀鬆口登陸 「不能把市場讓給三星」，今周刊，940 期，2014/12/25

棍子、蘿蔔施壓 

兩大客戶訂單已流向中國 

兩個月過去，張忠謀的態度一八○度大轉變。這次，張忠謀直接挑明，「它（中國政府）現在的政策就是，你不在它的土地上生產，就不用你的（產品），這就是蘿蔔（獎勵）與棍子（懲罰）。... 

張忠謀說。 少了中國客戶對台積電有什麼影響？看看下面的數字，一三年，中國客戶占台積電營收比重五％，以台積電一三年營收五九七○億元計算，中國客戶一年就貢獻近三百億元營收。 張忠謀直接拿數據告訴本刊說：「十年前，中國客戶貢獻營收幾乎是零，現在中國客戶的營收貢獻已經超越日本，甚至趕上歐洲客戶。」

毒豆乾的檢驗

李建興報導，三個把關漏洞 讓台灣食安頻 NG，台灣的毒豆乾為什麼是香港驗出的？，今周刊，940 期，2014/12/25

十二月六日台灣知名品牌德昌豆乾的產品，爆出含有致癌物二甲基黃，後續波及的品牌及問題產品多達數十種，引起社會恐慌。在台檢驗合格出口的產品，到了香港被揪出是黑心食品，各界無不同聲撻伐：「真是丟臉丟到國外去了！」

加一聯創的供應鏈協調 (supply chain coordination)

何佩珊報導，他找最強對手 做出「最神」耳機，被郭董開除、受雷軍指點 謝冠宏創七百天傳奇，今周刊，939 期，2014/12/18

聯創模式打動供應商 

打破傳統供應鏈運作，提出互惠共享的「聯創模式」是其中關鍵。 

熱門售票活動中的瓶頸

辜騰玉報導，售票系統搶爆事件怎麼解？科技業專家紛紛獻策，ithome，2015-01-09

江蕙售票事件中，寬宏售票雖然有了阿妹演唱會的前車之鑑，宣稱使用速博最大頻寬來提供服務，仍然不敵 35 萬的搶票人次而塞爆，而這次負責阿妹演唱會售票系統的拓元，在開賣之前為了對抗預期的龐大流量，還特地花了 4 百多萬元添購伺服器，希望加大頻寬，沒想到雖然在開賣後短短 12 分鐘內將 12 萬張票全數售出，後續卻全部卡在金流處理的環節。 

自動文字辨識以提高物流中心員工的生產力

Laura Stevens, A Test for UPS: One Day, 34 Million Packages, In Wake of 2013 Christmas Snafus, High-Tech Upgrades Made to Handle Deluge, Wall Street Journal, Dec. 21, 2014.

United Parcel Service Inc. all year has been focused on one day above the rest: Monday Dec. 22, when it will deliver 34 million packages, more than any other in its history. 

Uber 動態定價的危機

Wye 報導 (從媒體寵兒變成箭靶，Uber 做錯了什麼？，inside，12/19/2014)

前幾天雪梨發生劫持事件，Uber 車費大漲 4 倍被批得體無完膚，其實這並非完全錯在 Uber。因為 Uber 浮動機制經由演算法自動調整，如果大批使用者蜂擁打開 app 叫車時，系統便會自行判斷漲價，在該時段吸引更多司機載客。因此，像是聖誕夜、跨年或陰雨天，都有很大的機率坐到比平常昂貴數倍的車。